Archivado en: Técnica
[YOUTUBE=http://www.youtube.com/watch?v=i-yGBXNgLy8&feature=related]
POSIBLE VEHICULO DE 3 RUEDAS
Archivado en: Técnica
CONCEPTOS A VALORAR
Nuestro vehículo estará compuesto de una estructura pesda de hierro soldado de tubos de 2,5 cm de diámetro.
Con un piloto pesado, que será, yo misma, Lourdes, también pesada, por lo que tenemos inconvenientes y ventajas.
Ventajas, a mayor peso, mayor velocidad en bajada.
Inconvenientes, a mayor peso, menor control del vehículo y mayor dificultat en la zona recta del circuito.
Estos parámetros nos hacen pensar que la energía centrífuga se debe concentrar en el centro del vehículo, las ruedas deberan estas lo más certanas al mismo y la dimensión del cua no deberá ser de grandes proporciones.
No haremos estructura de hierro volumétrica, para aligerar peso,
Los frenos y dirección deberán ser perfectos, Freno de tambór encontrado en un desguace, no proporciona más seguridad.
Dirección semirígida para su mayor control.
Ruedas de diferentes alturas: mayor altura en la parte trasera tipo bici o motocros y menores, no con mucha diferencia en la parte delantesa.
La amortiguación al ser otro factor pesado, la valoraremos una vez contruido el chasis, por temas de pesos. En todo caso la amortiguación iría en la parte delantera, para controlar el golpe del terreno en una primera instancia, las ruedas traseras irían con rigidas contra la fuerza del terreno y soportando el peso del piloto.
Hay otra dificultat el terreno se inclina hacia el interior……gran problema, al ser un coche pesada nos provocará un desviamiento continuo hacia ese nuclio. Habrá que valorar un eje central del mismo para proporcionar una mini amortiguación, una flexión que consiga solventar el desviamiento, como o podemos hacer…..bisagras???, seguiremos investigando.
Esto es todo lo que he podido averiguar, espero ir evolucionando en el desarroyo técnico, y dar más pasos a segurir valorando.
